Violência no trânsito: análise da taxa de mortalidade por acidentes automobilísticos na cidade de São Paulo, Brasil
| dc.audience.educationLevel | Mestrado | |
| dc.contributor.advisor | Abreu, Luiz Carlos de | |
| dc.contributor.advisor | Bezerra, Italla Maria Pinheiro | |
| dc.contributor.author | Leitão, Pablo de Almeida | |
| dc.date.accessioned | 2026-05-11T16:42:48Z | |
| dc.date.issued | 2017 | |
| dc.description | Introdução: Os acidentes de trânsito representam um relevante problema global de saúde pública e estão associados a fatores comportamentais, segurança dos veículos e precariedade do espaço urbano. Configuram-se como importantes causas de morbidade e mortalidade devido ao número crescente de veículos, mudanças no estilo de vida e comportamentos de risco na população geral. Objetivo: analisar a taxa de mortalidade por acidentes de trânsito no município de São Paulo, SP, Brasil. Método: Trata-se de estudo transversal, descritivo, com abordagem quantitativa, realizado em dezembro de 2016 com microdados analisados do Sistema de Informação sobre Mortalidade de residentes na cidade de São Paulo, SP, Brasil. A fonte de dados foi a Declaração de Óbito. Esses dados foram extraídos através do sistema de transferência de arquivos, sendo então posteriormente convertido em banco de dados através do programa TabWin. Dados da população foram obtidos por intermédio de estimativas realizadas pela fundação SEADE para os anos intercensitários e para 2010, coletados pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística do Brasil (IBGE). Dados dos óbitos por acidentes de trânsito foram coletados usando a décima revisão da Classificação Internacional de Doenças (V00-V99) pelo total da população e foram estratificadas em grupos de idades (<10 anos, 10-19 anos, 20-49 anos, 50 anos e mais), município (São Paulo) e anos do calendário (2010, 2011, 2012, 2013 e 2014). Foram calculadas as taxas de mortalidade proporcional por sexo e demais características sociodemográficas ou relacionadas aos óbitos, como também foram apresentados as taxas de mortalidade bruta por acidente de trânsito para ambos os sexos e estratificadas segundo sexo masculino e feminino. Para avaliar associação entre variáveis foram usadas medidas de associação e sua respectiva probabilidade adotando valores significativos para p<0,05. Resultados: Foram notificados 6.577 óbitos por acidentes de transporte de residentes na cidade de São Paulo, em todas as idades, durante o período de 2010 a 2014. Os fatores associados com os óbitos foram: sexo masculino, idade entre 20-49 anos, solteiro, brancos e ter menos de 12 anos de estudo. O número absoluto dos óbitos variou de 1.555 em 2010 para 1.417 em 2014. A taxa de mortalidade por acidente de trânsito entre 2010 e 2014 variou de 13,8 para 12,3 óbitos/100 mil habitantes. A chance de mortalidade por acidentes de trânsito em brancos corresponde a 2,09 a chance de mortalidade por acidentes de trânsito em não brancos (negros, pardos, amarelos e indígenas). Conclusão: As taxas de mortalidade durante os anos de 2010 a 2014 continuam altas. É necessário o desenvolvimento de políticas públicas de saúde que estejam voltadas para a prevenção de acidentes de trânsito, com vista à ações de educação no trânsito aliado à eficácia na fiscalização | |
| dc.description.course | Ciências da Saúde | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://dspace.fmabc.br/handle/1/539 | |
| dc.language.iso | pt_BR | |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil | en |
| dc.rights.access | Acesso Aberto | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/ | |
| dc.subject.keyword | Acidentes de trânsito | |
| dc.subject.keyword | Mortalidade | |
| dc.subject.keyword | Epidemiologia | |
| dc.subject.keyword | Veículos automotores | |
| dc.title | Violência no trânsito: análise da taxa de mortalidade por acidentes automobilísticos na cidade de São Paulo, Brasil | |
| dc.type | Dissertação |
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