Mortalidade por acidentes de trânsito e custos hospitalares com motociclistas e pedestres na cidade de São Paulo

Leitão, Francisco Naildo Cardoso

Mortalidade por acidentes de trânsito e custos hospitalares com motociclistas e pedestres na cidade de São Paulo

dc.audience.educationLevel	Doutorado	pt_BR
dc.contributor.advisor	Riera, Andrés Ricardo Peres
dc.contributor.advisor	Abreu, Luiz Carlos de
dc.contributor.author	Leitão, Francisco Naildo Cardoso
dc.date.accessioned	2026-03-23T21:14:20Z
dc.date.issued	2022
dc.description	INTRODUÇÃO: Há vários anos, a Organização das Nações Unidas reconhece os acidentes de trânsito urbano como um sério problema de saúde pública em todo o mundo, em virtude de serem acompanhados por elevado índice de morbimortalidade. O trânsito causa a morte de aproximadamente 1,3 milhão de pessoas e a incapacitação de milhões de outras. Cerca de 90% das mortes e das lesões causadas pelo trânsito ocorrem em países de baixa ou média renda. Acidentes no trânsito constituem-se na terceira causa de morte no mundo, nas últimas décadas, ocorreram grandes transformações no Brasil, principalmente nos avanços nas indústrias automobilísticas que geraram efeitos multiplicadores de transformações urbanas e sociais. OBJETIVO: Avaliar a da mortalidade por acidentes de trânsito entre motociclistas, pedestres e custos hospitalares ocorridos na cidade de São Paulo, Brasil, no período de 1999 a 2019. MÉTODO: Trata-se de estudo de séries temporais retrospectiva com micro dados oficiais do Sistema de Informação sobre Mortalidade, Sistema de Informação Hospitalar e o Sistema de informação de Vigilância de Violências e Acidentes. Os dados foram coletados por local de ocorrência entre condutores de motocicletas, pedestres e custos hospitalares no período de 1999 a 2019, na cidade de São Paulo, SP, Brasil, foi incluída a Autorização de Internação Hospitalar. RESULTADOS: Na cidade de São Paulo, no período de 1999 a 2019, ocorreram 144.186 mil óbitos decorrentes de acidente de transporte terrestre (ATT), projetando 5.293 mil óbitos especificamente com motociclistas, média de 252.04, e 10.903 mil óbitos envolvendo pedestres. A mortalidade proporcional por foi mais elevada na faixa etária de 29 anos média (174,61), 39 anos média (125,00), seguida dos indivíduos entre 49 anos média (102,33), predominando no sexo masculino, destacando-se a raça/cor da pele branca com média de 465,19. Destacando os solteiros, seguido de casados. O local de ocorrência foram hospitais, média (551,48), via pública, média (189,71). os custos por óbitos o destaque aparece para os motociclistas com média de R$: 49.078.18, com relação aos óbitos por sexo, o masculino predominou substancialmente em relação ao feminino, com uma média de R$43.691,92 e o feminino com R$13.25885. Na variável raça/cor da pele destacaramse preta com média de R$410.170,60, seguida de amarela com média de R$170.012,90. CONCLUSÃO: Evidenciamos que apesar de não citarmos a relação direta dos motivos dos acidentes, como alta velocidade, embriaguez, vias mal sinalizadas, entre outros fatores, apresentou-se um alto índice de óbitos, tanto em motociclistas como em pedestres, tendo este último uma média mais elevada. Assim, estes achados fornecem informações relevantes da magnitude do problema de saúde pública para guiar-nos sobre estratégias de controle para esta causas
dc.description.course	Ciências da Saúde	pt_BR
dc.identifier.uri	https://dspace.fmabc.br/handle/1/197
dc.language.iso	pt_BR
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil	en
dc.rights.access	Acesso Aberto
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/
dc.subject.keyword	Acidentes de trânsito
dc.subject.keyword	Motocicletas
dc.subject.keyword	Pedestres
dc.subject.keyword	Mortalidade
dc.subject.keyword	Custos hospitalares
dc.title	Mortalidade por acidentes de trânsito e custos hospitalares com motociclistas e pedestres na cidade de São Paulo
dc.type	Tese

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