Mortalidade por acidentes de trânsito no estado de São Paulo, Brasil, no período 2009 - 2019
| dc.audience.educationLevel | Mestrado | |
| dc.contributor.advisor | Rodrigues, Luciano Miller Reis | |
| dc.contributor.advisor | Abreu, Luiz Carlos de | |
| dc.contributor.author | Bebiano, Beatriz Cecilio | |
| dc.date.accessioned | 2026-03-23T19:45:49Z | |
| dc.date.issued | 2022 | |
| dc.description | Introdução: Entre mortes por causas externas, destacam-se os acidentes de trânsito, considerados um problema de saúde pública no mundo, ocupando a segunda ou terceira maior causa de óbitos. Noventa por cento os acidentes de trânsito acontecem em países subdesenvolvidos, mesmo que estes tenham metade do número de veículos comercializados mundialmente. De acordo com o Global status report on road safety 2018, da Organização Mundial da Saúde (OMS), 1.35 milhão de pessoas morreram por acidentes de trânsito no mundo. Mesmo com avanços em áreas como legislação, segurança nos veículos e cuidado pós-acidente, os números não diminuem. Objetivo: Avaliar a tendência da mortalidade por acidente de trânsito no estado de São Paulo. Método: Trata se de um estudo ecológico com delineamento de série temporal com dados secundários referentes aos óbitos por acidentes de trânsito por local de residência, no estado de São Paulo, Brasil, no período de 2009 a 2019. Foi calculada a taxa bruta de mortalidade segundo categoria da CID-10, discriminada por sexo biológico e ano, expressas por 1.000.000 habitantes. As séries temporais das taxas de mortalidade populacional foram construídas utilizando o teste de regressão linear de Prais-Winsten. Resultados: Os dados extraídos indicaram 70.382 (100%) óbitos por acidente de trânsito notificados no Estado de São Paulo, Brasil no período de 2009 a 2019. O maior número de mortes ocorreu entre indivíduos do sexo masculino (81,38%), com idade de 20 a 49 anos (58,70%), solteiros (49,12%), em via pública (46,73%) e hospitais (45,64%). O sexo feminino apresenta mais tendências estacionárias. Conclusão: O sexo feminino apresenta mais tendências estacionárias do que o sexo masculino. Para as faixas etárias, pessoas de 50 anos ou mais tem maior quantidade de tendências estacionárias e indivíduos de 0 a 9 anos e de 10 a 19 tem mais tendências estacionárias do que quem tem 20 a 49 anos. | |
| dc.description.course | Ciências da Saúde | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://dspace.fmabc.br/handle/1/192 | |
| dc.language.iso | pt_BR | |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil | en |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/ | |
| dc.subject.keyword | Veículos automotores | |
| dc.subject.keyword | Acidentes de trânsito | |
| dc.subject.keyword | Mortalidade | |
| dc.title | Mortalidade por acidentes de trânsito no estado de São Paulo, Brasil, no período 2009 - 2019 | |
| dc.type | Dissertação |
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